圆刀片因切削轻快，切槽与切断时。切削速度可比原来提高一倍，外表粗糙度可达Ra3.2以上。根据不同加工资料，可对刀片外表分别进行TiCTiNAl2O3及TiC-TiN复合涂层，使刀片在硬度、耐磨性及抗磨损能力等各方面都有所提高，使多功能车刀的应用范围变宽，使它不只能应用于难加工材料，也可以在断续切削、吃刀深度不均等有利条件下应用。多功能车刀胜利地实现了一刀多用，一把刀可以代替普通车刀34把，大大节省了装夹时间，提高了生产效率。由于采用了槽型，解决了惯例切断刀存在夹屑严重、排屑困难等问题，使外表粗糙度可达Ra3.2以上，提高了刀具的耐用度；与普通切断刀相比，存在着装夹可靠，更换刀片容易的特点；由于多功能车刀刀体不大，刀片较小，因此它适用于一些中小件加工和小型机床，这样就会造成某种水平上的限制并在进行横向的运动时类车型滚剪机圆刀片的切削工序就不能进行进给这是需要解决的一个问题。
圆刀片不同的切削工序需要不同的刀来完成，经常说到各种铣床或者是铣削加工等工艺就足以说明切削这一工艺在机械加工的范畴中已经是非常重要的并被普及的类车型滚剪机圆刀片汽轮机很多重要零部件如汽封圈、汽封环活塞及轴承等大部分都采用切削。但由于切削方法单一。换刀、装夹辅助时间长，并且在切断切槽过程中夹屑严重、排屑困难。为了提高效率，降低本钱，研制了多功能车刀，使其在切槽、切断的同时，能够左右车外圆、车端面，实现一刀多用。多功能车刀的结构是上压式切断刀的结构基础上改进而来的解决了原来的上压式切断刀与靠切削力夹紧的切断刀的缺点。由刀体、刀片、压板、螺钉等组成。确定刀体结构时，主要有两个难点需解决，一是刀体材料的确定与刀板的加工，使用中，要求刀板既薄又要有很好的刚性和强度，二是定位方式的确定，使其既能接受径向力，又能承受较大的轴向力。
因此在切削过程中要求刀板首先必需很薄，因为多功能车刀是以切槽、切断为主。并且要有很高的强度，因为 圆刀片上装夹刀片处距刀板顶部距离很小，因此容易碎裂，刀片易掉下来，热处理时 要求这一点的硬度较其它处要高。由于它同时又要车外圆与端面，又要求刀板具有较好的刚性和韧性，使车削时刀板能尽量稳定，减少颤抖，同时又可发生一个微小变形，但并不折断，经反复试验，刀板材料确定为弹簧钢，硬度HRC4348由于采用了双V型槽圆弧型刀片，要求刀板装夹刀片处也必须是圆弧型的同时由于刀板是靠弹性力夹紧刀片的所以要求弹性孔距刀板上壁很近，因此用一般铣床是很难加工出来的最后经过编程，由线切割机床加工进去。普通切断刀的定位方式主要有两种：一种是单V型槽定位，这种定位方式可承受较大的径向力，但接受轴向力能力较差，另一种是双V型槽定位，接受径向、轴向力能力都很强。多功能车刀采用了双V型槽定位，同时由于刀片体积小，为了增大刀片与刀板的接触面积，刀片的上、下两面都采用了圆弧型，以增强夹紧的可靠性，使其接受轴向力的能力更强。
